NOTAM中会出现大量的关于军事活动、演习、卫星发射、障碍物等内容，为了定义这些活动的位置和范围，通告采用了多种描述方式，但难免其中有些描述会令人拿捏不准，无法判断确切活动的准确位置。为此，我们对NOTAM中关于位置和范围的描述以系统图示的方式进行了整理和归类，也希望可以能为大家的工作提供一些帮助。

       01点的描述方式

       A. 经纬度坐标

       直接使用点的经纬度坐标这种描述方式，也是最直观、最常见的一种。

       目前我们用到的坐标基本都是来自84大地坐标系，即WGS-84坐标系。它是美国国防部研制确定的大地坐标系，是一种国际上采用的地心坐标系。 其坐标系的几何定义是，坐标原点为地球质心，其地心空间直角坐标系的Z轴指向BIH (国际时间服务机构)1984.O定义的协议地球极(CTP)方向，X轴指向BIH 1984.0的零子午面和CTP赤道的交点，Y轴与Z轴、X轴垂直构成右手坐标系，称为1984年世界大地坐标系统。我国民航局从2011年5月5日起分四批实施WGS-84坐标。

       B. 相对位置

      使用参照物(位置或坐标)、角度以及距离进行表述。这种方式相对不是很直观，因为在大多数情况下并不会直接给出参照物的位置。如下面的例子，点的位置是相对与PSL VOR台的径向线方位和距离来定义的。

       AIRSPACERESERVATION RAINMAKING WILL TAKE PLACE ON

       RDL150AT DIST 35NM FM UDN DVOR

       报文中以VOR台UDN为参照，在UDN150度径向线上，距离为35海里的位置来描述活动的位置。NOTAM障碍物相关的通告一般采用这种方式。

       线的描述方式02

       A. 直线

       两点之间使用直线进行连接，这种方式比较直观也比较简单。通常情况下，这种描述一般是用来描述闭合型活动或限制区。

       B. 弧线

       两点之间使用弧线进行连接。这类描述方式一般直接给出一个已知点，作为画弧所需要的圆心或弧心点。我们画弧时需要先找到这个圆心点（如报文中的点512300N0300700E），然后在上一个点后按照圆心所示的弧线画出弧形后连接到下一个点即可。这里要注意的要素是圆心点或弧心点、半径距离以及弧线所连接的两点。

       C. 参照物边界 两点之间使用参照物边界进行连接。这些参照物，一般为国界、情报区边界、海岸线等。这里我们需要注意的是连接海岸线、国境线或其他地理标线的首末两点，然后利用系统工具手动沿着标线画出范围即可。

       03面的描述方式

       上述点和线的描述方式几乎涵盖了我们平时通告中遇到的基本描述方式，下面来说一说以点和线为基础绘制的复杂区域的描述方式。

       A. 圆形

       某点为圆心或轴心，以一定的距离为半径来确定某个区域。这类通告也是面的描述方式中比较常见的，找到通告中的圆心点和半径距离即可。如下面的例子，圆心坐标为164332N1003732E，半径距离为3NM

       B. 扇形

       以某点为中心，以一定的距离为半径，在两个确切角度的径向线之间画弧形成扇形区域来确定区域位置。如下面的例子，以193724.78N0961203.60E为中心，60NM为半径，在60º到105º真方向之间画出扇形即可。

       C. 特殊区域

       通告中通常会出现一些已经在AIP中公布的区域，如危险区、限制区、禁区等，这也是面描述形式中常见的一种方式。由于这类数据已经存在与ARINC424导航数据中，所以只需要从数据中找到该区域即可。

       特殊类型方式04

       A. 缓冲区

       在已有图形的基础上向外或向内形成缓冲区，而缓冲区不一定就是以点为基础，也可以以是线和面为基础形成的缓冲区。如下图所示，我们依次将点连接起来后，得到线段后再根据文中所提到缓冲距离1KM画出缓冲区域即可。

       B. 不完整区域

       这类属于一种比较特殊的形式。首先我们通过上述方式，先画出规则图形，在此基础上借由MRE这个点画出弧形，再将两个图形之间的重合区域删去，形成最终的图形。当然我们在这里展示的只是其中的一小部分。

       从上面的总结中不难看出，即便熟悉NOTAM中位置和范围描述，但如果缺少必要的系统工具，尤其是当涉及到国际航线时，如果完全依靠人工来分析公司航线是否受影响，几乎是不可能完成的任务。，所以具备一套成熟的系统就显得尤为必要了。

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